擁有近百萬億市場(chǎng)的氫能源汽車藍(lán)海前沿科技在信然誕生了！隨著我國節(jié)能減排、綠色節(jié)能政策的出臺(tái)，市場(chǎng)對(duì)高效，清潔能源需求日益增加。氫能具有零二氧化碳排放、無污染、儲(chǔ)量充足且可循環(huán)再生，以及易儲(chǔ)存、易運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)，被視為21世紀(jì)的能源。氫燃料電池是一種將氫和氧的化學(xué)能通過電極反應(yīng)，轉(zhuǎn)換成電能的裝置，排出的廢棄物只有水和熱量，因?yàn)闆]有碳的排放，因此被認(rèn)為是目前最有發(fā)展前途的一種能源，世界各國都將氫燃料電池列為國家高新戰(zhàn)略項(xiàng)目。

產(chǎn)品參數(shù)/ PRODUCT PARAMETER

項(xiàng)目研究成果將推動(dòng)我國車用燃料電池空壓機(jī)理論和技術(shù)發(fā)展，提升我國車用燃料電池空壓機(jī)水平，支撐氫能和燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展，推動(dòng)汽車行業(yè)節(jié)能減排，促進(jìn)車用燃料電池空壓機(jī)的產(chǎn)業(yè)化，創(chuàng)造顯著的社會(huì)效益、生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

祝賀：氫燃料電池空壓機(jī)在氫能源汽車得到廣泛應(yīng)用！擁有近百萬億市場(chǎng)的氫能源汽車藍(lán)海前沿科技在信然誕生了！

氫燃料電池系統(tǒng)原理以及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)鏈如下：

氫燃料電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈

其中，空壓機(jī)在氫燃料電池系統(tǒng)中起著重要的作用，屬于關(guān)鍵零部件。與傳統(tǒng)工業(yè)用空壓機(jī)不同，氫燃料電池空壓機(jī)要求穩(wěn)定性高、壽命長(zhǎng)、排氣無油、低噪聲、輕量化、小型化、低成本、響應(yīng)速度快 等特點(diǎn)。目前，氫燃料電池空壓機(jī)市場(chǎng)基本被國外品牌所壟斷，國內(nèi)對(duì)此類空壓機(jī)的研究起步較晚，產(chǎn)品穩(wěn)定性差，性能不穩(wěn)定，目前仍處在研發(fā)和小批量試制階段。而國外氫燃料電池空壓機(jī)因研發(fā)較早，產(chǎn)品性能穩(wěn)定。但價(jià)格昂貴，一臺(tái)單價(jià)動(dòng)輒10幾萬，20幾萬，已經(jīng)成為氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

目前，信然車用氫燃料電池空壓機(jī)主要有離心式、螺桿式、羅茨式、渦旋式等。

離心式空壓機(jī)轉(zhuǎn)速高、尺寸小、重量輕，但存在喘振區(qū)間，在變工況下，性能會(huì)變差，甚至影響到壓縮機(jī)的使用安全和壽命；

螺桿式屬于機(jī)械式增壓，在工況變化的情況下，其性能幾乎不變，效率高，穩(wěn)定性高，但噪音偏大，重量偏重；

羅茨式因壓力值達(dá)不到氫燃料電池工作的效率點(diǎn)，且振動(dòng)噪音大，效率低；

渦旋式受限于自己結(jié)構(gòu)的原因，空間占用比較大；同時(shí)，因無油渦旋空壓機(jī)的密封方式為PTFE密封條結(jié)構(gòu)，在工作運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，密封條磨損大，壽命短；在車用變工況使用的情況下，穩(wěn)定性差。

因四種類型的空壓機(jī)都存在各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，還沒有哪一種類型的空壓機(jī)，能夠符合車用氫燃料電池空壓機(jī)的要求。目前，市場(chǎng)上主流的車用氫燃料電池空壓機(jī)，主要有螺桿式、羅茨式離心式。

隨著我國對(duì)氫燃料電池的政策支持，以及國內(nèi)民營企業(yè)的不斷進(jìn)步，相信不久之后，氫燃料電池空壓機(jī)技術(shù)和工藝會(huì)得到快速發(fā)展，為我國氫燃料電池行業(yè)的良性發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。